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台州比亚迪G3专卖--“芯+27” 比亚迪2012款新G3升级换
发布日期:2011-12-24

   台州比亚迪G3专卖--“芯+27” 比亚迪2012款新G3升级换代大不同

随着国家节能补贴门槛陡然抬高,近8成原本享受补贴的车型被拒之门外,各汽车品牌纷纷亮出新招加以应对。近日,比亚迪推出的拥有VVL(可变气门升程)技术和EGR(废气再循环系统)技术的发动机,搭载于2012款新台州比亚迪G3车型上,凭借全新技术带来的超省油效果,再次成功获享国家新一轮3000元节能惠民补贴。此外,新台州比亚迪G3整车27项升级优化也成为吸引消费者的致胜武器。

VVL+EGR换“芯”升级

从外形来看,2012款新台州比亚迪G3没有太多变化,主要的更新换代表现在整车的27项升级优化方面,其中的亮点之一便是发动机的全面升级。据悉,新台州比亚迪G3搭载了拥有VVL(可变气门升程)技术和EGR(废气再循环系统)技术的BYD 473QE发动机,相较于前一款所使用的473QB发动机在功率、扭矩方面均有所增大。

台州比亚迪G3此次技术突破,旨在通过改进发动机的设计、增大冲程来提高压缩比,从而使高压气体在点火后燃烧更快,动力性能更佳;同时,台州比亚迪G3提高缸内温度,使得燃烧更为充分,排放性能提高,而燃烧性能的改善自然减少了燃油消耗。全新的技术革新,令2012款新台州比亚迪G3能够以6.2L的百公里综合工况油耗优势,在400多款车型的激烈角逐中赢得一席,得以再次成功续享国家3000元节能补贴。

升级换代后的新台州比亚迪G3,在车尾可以明显看到“VVL”字样标识。VVL技术能够使发动机气门行程能随发动机转速的改变而改变。台州比亚迪G3在高速时,采用长行程来提高进气效率,让发动机的呼吸更顺畅;台州比亚迪G3在低速时,采用短行程产生更大的进气负压及更多的涡流,让空气和燃油充分混合,提高低转速时的扭力输出。

EGR废气再循环技术,台州比亚迪G3则可将发动机排出废气的一部分再送回进气管,和新鲜空气混合后再次进入气缸,使得燃烧更充分,并降低气缸温度,破坏富氧条件,有效减少废气排放达30%以上;再加上台州比亚迪G3采用德尔福版电喷管理系统,从而令同排量发动机功率更大、更省油。

27项优化延续经典

 

2012款新台州比亚迪G3除了继承老版经典基因——高智能配置之外,全新的工艺品质也十分抢眼,整车升级优化项目达到27项,全新内饰、博世无骨雨刮、18处镀锌钢板、加装隔音棉等改善以及发动机舱优化等方面均有新体验,驾乘感受更加舒适可靠。

相比老款而言,新台州比亚迪G3内饰色调加深不少,整体观感更加协调。值得关注的是 2012款新台州比亚迪G3NVH特征(噪声Noise、振动Vibration、声振粗糙度Harshness)方面的改善效果非常明显,通过全系井架前后隔音棉等设备,有效过滤发动机噪音,台州比亚迪G3并减少发动机运转时传到引擎盖表面的热量,这对引擎盖的漆面来说保护也比较到位。

此外,新台州比亚迪G3所增配的博世无骨雨刮也是一大亮点,博世拥有的原厂装备雨刮技术,提供完美雨刮效果,台州比亚迪G3告别传统雨刮因压力不均而导致痕迹残留的困扰,其无支架结构结合双重橡胶合成技术,相比传统雨刮还能延长20%的使用寿命。

笔者还发现,新台州比亚迪G3更加注重质量的防护措施,车身采用双面镀锌钢板,防锈耐穿孔能力大大提高,可长达1015年;更有空腔注蜡新工艺的应用,将高温液体蜡注入汽车空腔,在空腔内壁形成一层保护蜡膜,防止锈蚀达10年之上。

    不得不说,2012款新台州比亚迪G3不仅延续了智能经典,在节油经济、工艺品质等方面的改善也非常显著,而且全新发动机技术成功晋升国家新一轮节能补贴目录,对消费者而言吸引力不小。此外,台州比亚迪G3在最近几家热门卫视台新播的情感大戏《人到四十》中,我们也能随时看到新台州比亚迪G3的身影,其锁定城市家庭购车人群的定位更加。目前新车已陆续到达全国销售店,有购车计划的消费者不防前往体验一番,或能选得爱车而归。

 

 

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